Anexo:Acidentes E Incidentes Notáveis Na Aviação Civil 1

Anexo:Acidentes E Incidentes Notáveis Na Aviação Civil

José Ramón Sandoval disse por esse sábado que “é possível receber ao Real Madrid”, rival de domingo, no estádio Nuevo Los Carmenes, e que a torcida “lançará o primeiro gol”. O técnico alertou para o inimigo que necessita “combinar o seu talento com o coração que vai pôr o Granada”, já que “se não paga, desse modo, será árduo para o real Madrid”, afirmou. Sandoval tem-se claro que os seus homens necessitam ganhar “cada bola dividida ou briga” e “não cometer erros”, visto que enfrentam “um dos melhores times do mundo” e que “qualquer problema perante ele te penaliza muito”.

Dois de seus 6 passageiros a bordo faleceram no imprevisto. O avião havia sido elaborado como um F-60 Goliath e inscrito em abril de 1921 em Compagnie des Grands Express Aériens, passando em fevereiro de 1924 a Compagnie Air Union.

em quatrorze de novembro de 1925, a aeronave tinha zanjeado a 7 e meia milhas (12.1 kg) de Boulogne, e havia sido danificado seriamente. O avião ganhou uma reconstrução completa, voltando ao serviço em 1929. A reconstrução da aeronave classificou como F. Sessenta e três Golias.

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O avião decolou de Le Bourget, às 10:40, com destino a Londres. Sua tripulação era formada por três franceses e 3 passageiros ingleses. Cinqüenta minutos ter idéia, ele apresentou um dificuldade no motor, o qual se voltou para Lhe Burget.

Não foi encontrado a dificuldade, porém as velas foram trocadas como quantidade de precaução e o avião decolou pra Croydon outra vez. Depois que passou Sataplehurst, se ouviu um estalo vindo do nariz do avião para o titanic e a aeronave começou a perder altitude de dois mil pés (610 m).

Um dos mecânicos, e informou aos passageiros que tentaria um pouso de urgência. Os passageiros disseram que não se moverían da cabine. 5 de outubro: o Dirigível britânico R. 101 estrela do norte pela aldeia de Beauveis ao norte de Paris, causando quarenta e oito mortes.

O dirigível desde que deixou a Inglaterra tinha dificuldades na navegação e voava a baixa altura. Vinte e quatro de junho: no aeroporto, As Praias hoje o Aeroporto Olaya Herrera de Medellín, pela Colômbia, 2 Ford Trimotor se esmagaram no momento em que um deles perdeu o controle ao longo da decolagem.

Entre os ocupantes do voo estava Carlos Gardel, o zorzal criollo, que morreu no acontecimento próximo com seu letrista Alfredo Le Pera, seu guitarrista Guilherme Barbieri e o secretário Corpas Moreno. Dias depois, também morreriam Afonso Azzaf e o guitarrista Anjo Domingo Riverol. Dezesseis de janeiro, O voo 3 de Transcontinental & Western Air (TWA) com destino a los Angeles, Califórnia, impressionado com o monte Potosí, em Nevada, depois de uma parada de reabastecimento em Las Vegas, matando vinte e dois pessoas.